6月23日，走进冷链产业园的智慧化冷库，一股凉意扑面而来。透过电子屏看到，四轮穿梭车穿梭于高架货位之间，将成托盘的冷冻鳕鱼精准送入自动门传送带。一扇门之外，叉车往来不停，几辆冷链运输车已等在装货月台前，所有的环节紧凑衔接，冷库内外一派忙碌而有序。

  “目前正赶上水产加工旺季，智慧冷库基本实现了满负荷运转。”山东海创智慧冷链有限公司相关负责人指着中控大屏说。屏幕上，各个库区几乎全被“填满”，库位利用率已接近98%。大批来自海外的鱿鱼、鳕鱼、鲽鱼等原料，在这里快速完成入库、存储和流转。

  一座建在综保区里的冷库，为何能让众多水产加工公司愿意把原料“存”在这里？

  “最直接的原因，就是省钱。”仓库相关负责人算了一笔账：与传统一线口岸的仓储相比，冷链产业园依托综保区政策优势，仓储费率每吨每天能低出0.2元到0.5元。一家月进口冷冻水产品约1000吨的企业，一年算下来，光仓储一项就能少花7万到18万元。

  省钱只是一部分，提货模式的灵活更让企业感到“省心”。依托海关特殊监管区“二线出区、一票多车”等便利措施，保税状态下的冷冻原料无需一次性整批出库。加工厂能够准确的通过自己的生产计划，按日、按周分批提货。冷库距周边主要的水产加工聚集区只有30分钟左右车程，每天都有多趟冷链车辆按约定时间，将原料直接送到工厂生产线前。

  在一辆正准备发往加工厂的冷链车前，叉车正将最后一托冻鳕鱼稳稳送进车厢。前来提货的企业工作人员介绍了政策带来的便利：“我们的货随用随提，不用在厂区自建大量暂存冷库，也不必提前囤积大批原料占用资金，既省钱，还省事。”据测算，通过此种模式，冷链产业园平均每年可帮企业节约原料占用及仓储投入约10万元至20万元，效率大幅提升。

  除了成本低、提货灵活，智慧冷库稳定的服务能力，更解决了水产、肉类加工旺季的老大难问题。以往一到收鱼旺季，传统冷库常常出现“入库难、周转慢”的情况，有的企业甚至被迫让原料在港口积压。而在这座智慧冷库里，智能仓储管理系统对库位进行动态调度，货物快进快出。日均出入库量持续保持高位，却几乎不压车、不堆货。对全市及周边水产加工公司来说，这在某种程度上预示着生产原料的供应有了可靠保障。

  旺盛的需求推动着园区不断扩容。“目前，新改造的智慧冷库内部装修已基本完成，工人正在紧张进行设备调试。”综保区新兴公司相关负责人据介绍，这座冷库投入到正常的使用中后将增加一批新的智能化库位，进一步缓解旺季的仓储压力，为更多公司可以提供低成本、高效率的冷链供应链解决方案。（来源：威海综合保税区管理委员会）返回搜狐，查看更加多